Трансаэро бизнес авиация фото

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую Интернет-ресурс «marketing-point.ru», расположенный на доменном имени marketing-point.ru, может получить о Пользователе во время использования сайта, программ и продуктов Интернет-ресурса.

1.1.1. «Администрация сайта marketing-point.ru (далее – Администрация сайта)» – уполномоченные сотрудники на управления сайтом, действующие от имени ООО «Инфомост Консалтинг», которые организуют и (или) осуществляет обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

1.1.2. «Персональные данные» - любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).

В воскресенье завершил свою работу Московский международный авиакосмический салон. Организаторы сообщают, что авиасалон превзошел предыдущую экспозицию по числу участников: более 880 компаний, среди них —180 иностранных производителей из 35 стран мира. МАКС-2017 посетили 452 300 человек, включая участников. Рекорд 2001 года, когда на выставку посмотрели 660 000 зрителей, устоял.

Организаторы довольны финансовыми итогами. За время салона было подписано контрактов и соглашений о намерениях на общую сумму 394 млрд рублей. Это примерно $7 млрд. Для сравнения в 2013 году салон обеспечил контрактов на втрое большую сумму.

Россия – один из лидеров в военной авиации и вертолетостроении, и это сказывается на экспозиции авиасалонов. Главной премьерой МАКС-2017 называют истребитель Миг-35, а самым ярким дебютантом из гражданских можно назвать ТВС-2ДТС – полностью композитный преемник Ан-2 из Новосибирска. Но он далек от серийного производства.

AviaCareer.com — крупнейший в России специализированный портал по поиску работы и подбору персонала в авиационной отрасли.

На сайте представлены вакансии от ведущих российских и зарубежных авиакомпаний гражданской и бизнес-авиации, крупных предприятий авиационной промышленности и кадровых агентств, работающих в авиационной отрасли. На AviaCareer.com компании находят лучших специалистов авиационного профиля, а соискатели — интересную и высокооплачиваемую работу.

Для работодателей, которые ищут работников, предлагается размещение вакансий , а для соискателей есть возможность самостоятельно разместить резюме и первыми узнавать обо всех открытых вакансиях по вашему профилю.

Предыдущая моя статья рассказывала о самолетах, носящих название airbus . После нее кое-кто из читателей обратил внимание на то, что некоторые лайнеры на приведенных фотографиях имеют на концах крыла «задранные вверх кончики» . Читатели сразу заинтересовались, почему только некоторые? И не является ли это «выпендрежем конструктора-дизайнера»?

Ну что ж, вполне логичный вопрос. И тем более очень неплохой повод написать новую статью как раз на эту тему, об этих самых «кончиках» 🙂 …

Могу сразу сказать, что нет, это не выпендреж. Это попытка (более или менее удачная) повысить эффективность летательного аппарата без внесения каких-либо радикальных изменений в его конструкцию. Однако, начнем «от ворот» :-). То есть обо всем по порядку. Для начала немного теории.

Foto:

Video: