Двухмоторные самолеты бизнес авиации

Аэрофлот , Военно-воздушные силы Российской Федерации , Военно-воздушные силы СССР , Russian Sky Airlines [d] , Красноярские авиалинии , Пулково , Transeuropean Airlines [d] , Внуковские авиалинии , Armavia , Armenian Airlines [d] , China Xinjiang Airlines [d] , Эйр Казахстан , Kazakhstan Airlines [d] и Узбекистон хаво йуллари

Ил-86  — четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина . По классификации НАТО — «Camber» («Изогнутый», «Выпуклый»). Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Производился серийно в 1980 — 1997 годах на авиационном заводе Воронежского акционерного самолётостроительного общества в Воронеже . Всего было выпущено 106 самолётов.

Ил-86 выпускался серийно с 1979 по 1997 годы на авиационном заводе в Воронеже ( ВАСО ). Всего было построено 106 самолётов всех модификаций (102 Ил-86 и 4 Ил-80 для нужд МО СССР ) [2] . Три самолёта были поставлены на экспорт в Китай.

Вальтер Родригес протирает 84-дюймовые Wegman часы на заводе в Медфорде (город в округе Мидлсекс, штат Массачусетс, США), который находится в пяти милях к северо-западу от Бостона.

Bombardier DHC-8M-100  — транспортная модификация самолета Bombardier DHC-8 . Произведено 2 самолета данной модификации для транспортной авиации Канады .

Bombardier CC-142  — военно-транспортная модификация самолета Bombardier DHC-8 , предназначенная для ВВС Канады в Европе.

Bombardier CT-142  — учебно-тренировочная модификация самолета Bombardier DHC-8 , предназначенная для обучения штурманов ВВС Канады.

Foto:

Video: