Стюардессы в бизнес авиация вакансии

Руководство всех компаний всегда принимает сторону пассажиров. Если раньше нас поддерживали хотя бы на словах, подбадривали — «девочки, держитесь», то сейчас, если пассажир написал жалобу, с тебя просто снимают деньги со словами: «Ты напиши извинение, а мы его переправим». Жалобы поступают часто, поскольку все стараются экономить, загружают на борт минимум продуктов.

Самое обидное, что своими жалобами пассажиры никак не влияют на ситуацию с питанием или с пледами, которых тоже постоянно не хватает — с нас просто вычитают деньги, а проблемы остаются.

Размер штрафа для каждого сотрудника, по сути, устанавливается с потолка, поскольку в России подобные вещи в принципе запрещены законом. Но все хитро придумано: вычет делают из премии. Также в качестве наказания тебя могут поставить на не самые хорошие рейсы, которые низко оплачиваются или просто короткие. Например, вместо одного ты делаешь два рейса в день — у нас это называется «кольцо». Например: Москва — Петербург — Москва, Москва — Казань — Москва. Это очень тяжело.

Во Франкфурте остановились на пару дней на Католическое рождество, о чем пожалели, так как центр был абсолютно пустой и все закрыто. 

Летел я в Бангкок Аэрофлотом. Туда комфорт-классом, обратно бизнесом. Комфорт-класс Аэрофлота я доселе не видал. Чуть шире чем в экономе место, больше пространства вытянуть ноги. 

Поездка на Сахалин оказалась в некотором смысле спонтанной. В том смысле, что инспирирована она была аукционом неслыханной щедрости от Аэрофлота в виде билетов туда-обратно за 18 т. 

Foto:

Video: