Внуково 3 бизнес авиация меско катастрофы и где находится диспетчерская

Оста́фьево  ( IATA :  OSF ,  ICAO :  UUMO ) — аэродром совместного базирования и международный аэропорт федерального значения [1] . Расположен в Новомосковском административном округе Москвы , рядом с районом Южное Бутово Юго-Западного административного округа , микрорайон «Гарнизон Остафьево». Создан как аэродром НКВД СССР в 1934 году , позднее был передан в Министерство обороны СССР и стал военным аэродромом . Реконструирован компанией « Газпром авиа » и открыт для гражданских рейсов в 2000 году . Официальное название — «Остафьево» [2] .

Аэродром класса В , по состоянию на 2014 год способен принимать самолёты Ан-12 , Ан-74 , Ил-18 , Як-42 , SSJ-100 , Ту-134 (ограничения по шуму), Boeing-737 (ограничения по весу), Falcon- 900 / 2000 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

Аэродром принадлежит Министерству обороны РФ - базируется транспортная авиация ВМФ, в настоящее время это 7050-я гвардейская авиационная группа (в/ч 49324-3), подразделение 7050-й авиабазы Северного флота ( Североморск ) морской авиации ВМФ России (до 2009 года — 46-й отдельный транспортный авиационный полк центрального подчинения). На вооружении стоят самолёты Ан-26 , Ан-24 , Ан-72 и Ан-140 . Задачи данного подразделения - пассажирские и транспортные перевозки в интересах центрального командования ВМФ РФ. Старший авиационный начальник аэродрома - командир в/ч 49324-3.

Ту-154 – трехдвигательный пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности, разработанный в 1960 годах в СССР в конструкторском бюро Туполева для замены устаревшего Ту-104.

Первый полет на Ту-154 был выполнен 3 октября 1968 года. За время серийного производства с 1968 по 1998 было выпущено 935 самолетов. Темп выпуска иногда достигал 5 машин в месяц. С 1998 по 2010 годы велось мелкосерийное производство самолетов Ту-154М (модернизированный) на самарском заводе Авиакор . Окончательное прекращение производства планируется в 2011 году (в производстве находятся две машины).

Ту-154 является самым массовым советским реактивным пассажирским самолетом, который остается одним из основных лайнеров на маршрутах средней дальности в России.

Тяжелые самолеты предназначены для дальних перелетов на расстояние свыше 5000 км.
Вместимость: от 14 до 100 человек.

Согласно данным шведской компании Avinode, в сентябре 2014 года лидером по количеству заявок на рейсы бизнес-авиации по-прежнему остался московский аэропорт «Внуково-3»

Главной премьерой авиасалона Jet Expo 2014 впервые стал российский бизнес-джет в VIP версии, созданный на базе отечественного лайнера Sukhoi Superjet 100

Foto:

Video: