Бизнес авиация бортовое питание

Эксплуатируем самолеты Legacy-600, Hawker 700/750/850XP/1000A и Ту-134А-3/Б-3, регистрация RA и BDCA 83bis commercial. Иностранная регистрация ВС позволяет Вам выполнять полеты по всему миру, в том числе по заказу иностранных юридических и физических лиц. В спектр услуг входит не только разовое предоставление аренды ВС, но и его долгосрочная аренда, так и блочная покупка полетных часов.

Чтобы ускорить процесс регистрации и таможенных формальностей мы организуем обслуживание в VIP-залах аэропортов. Слаженная работа и оперативность - один из приоритетов организации обслуживания альянса. Работая с неизменно высоким качеством, мы выполняем более 700 рейсов в год и будем рады видеть Вас среди наших партнеров и клиентов.

Мы работаем 365 дней в году, 7 дней в неделю, 24 часа в сутки. Это означает, что наши клиенты имеют возможность самостоятельно определять наиболее удобные для себя маршрут, расписание и график использования самолета. 

Внутренние авиарейсы: Ванавара, Алдан, Екатеринбург, Игарка, Красноярск, Кодинск, Нерюнгри, Мотыгино, Туруханск, Светлогорск, Якутск, Хатанга.

Добрый день. Собираеися лететь в Турцию, и за 4 дня до вылета сообщил, что обратный вылет 24.08.17 перенесён с 22.00 на 08.00. Соответственно, кидают на целый день отдыха на море. Думаю, в следующий раз буду выбирать другую авиакомпанию. Три года подряд пользовался ANEX-ом, теперь будем искать других туроператоров.

Летали этой авиакомпанией в марте во Вьетнам из Питера. Рейс zf9503 ну и соответственно zf9504. Вылет во Вьетнам сдвинули с 19-30 до 5 утра следующего дня - было очень неудобно так как сами не из Петербурга.Обратно тоже сдвинули, но всего на 2 часа (вэтом был даже плюс так как успели позавтракать в гостинице). Сам полет что туда что обратно проходил без происшествий - посадки мягкие. Еда на самалете нормальная на мой взгляд. Бортпроводники отзывчивые, никаго хамства. Девушки все красивые :) что тоже приятно когда летишь столько часов.
Туда летели примерно 10 с половиной часов, обратно 11-45 (ну как то уж совсем устали в креслах сидеть).
Итог все понравилось кроме задержки рейса.

После реформы 2009 годов из 245 баз ВВС России действующими остались только 70. Остальные были законсервированы либо используются и сегодня, но исключительно периодически. Авиабаза Энгельс под Саратовом является на данный момент одной из самых крупных из всех функционирующих.

Строительство этого объекта началось в 1930 году по распоряжению Совнаркома. Расположена база в 1.5 км от г. Энгельса, спутника Саратова. Изначально она организовывалась в качестве школы летчиков. Занималось ее строительством более 10 тыс. человек. Первый самолет У-2 (разработанный Поликарповым) поднялся в воздух с новой базы уже в феврале 1932 г.

К 1936 году энгельсские военные курсы стали едва ли не самыми лучшими в стране. В первое время обучение летчиков проводилось только на самолетах У-2. Позднее стали также использоваться модели Р-5 и УСБ. Многие выпускники этой школы принимали участие в боевых действиях в Испании и на Халхин-Голе. Также летчики энгельсской базы воевали в Финляндии в 1939-1940 годах. Тогда семи выпускникам школы было присвоено звание Героя СССР. К началу ВОВ на авиабазе уже были подготовлены тысячи высококвалифицированных летчиков.

Foto:

Video: