Одновальный турбореактивный двигатель с форсажной камерой Р-15 разработан в АМНТК «Союз».

Двигатель разрабатывался для высотных полетов с крейсерской скоростью с числом Маха равным 2.5. Первоначально двигатель планировался для установки на стратегической крылатой ракете, однако впоследствии был модифицирован для установки на сверхзвуковые истребители.

Установлен на опытные истребители Е-155 и Е-155М, на которых в течении 1965–75 годов было установлено 21 мировой рекорд. Первая серийная модификация Р-15–300 (Р-15К или КР-15) устанавливалась на дальнем беспилотном разведчике Ту-123 «Ястреб».