|
Двухконтурный турбореактивный двигатель Р-25–300 разработан в АМНТК "Союз". Главным конструктором этого двигателя был Сергей Алексеевич Гаврилов. Двигатель был предназначен для замены устаревших двигателей Р-13 на истребителях МиГ-21. На двигателе установлен новый компрессор с увеличенной степенью сжатия и усиленным воздушным потоком. Полностью новая форсажная камера позволяла плавно увеличивать тягу двигателя. По сравнению с Р-13 был увеличена пропорция титановых элементов в двигателе. Основной серийный вариант Р-25–300 устанавливался на истребители МиГ-21бис и Су-15бис. Производился в Уфимском НПП «Мотор» под обозначением изделие 25–11. Всего произведено около 3200 двигателей поставленных с 1971 по 1975 года. Производился так же индийской фирмой HAL в 1977 году для индийских истребителей МиГ-21бис.
|
| Технические характеристики | Р-25-300 |
| Тяга на полном форсированном режиме, кН (кгс) | 68.47 (7100) |
| Удельный расход топлива на форсаже, кг/кгс-ч | 2.25 |
| Тяга на максимальном рабочем режиме, кН (кгс) | 40.26 (4105) |
| Удельный расход топлива на максимальном рабочем режиме, кг/кгс-ч | 0.96 |
| Тяга на рабочем режиме, кН (кгс) | 33.35 (3400) |
| Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс-ч | 0.91 |
| Степень сжатия | 9.50 |
| Температура газов перед турбиной, град.Ц | 1040 |
| Масса, кг | 1215 |
| Длина, м | 4.615 |
| Диаметр входа, м | 0.907 |
| Высота, м | 1.191 |
|
| Дополнительная информация |
| Конструктор | Гаврилов С.А. |
| КБ | АМНТК "Союз" |
| Заводы | НПП «Мотор» г. Уфа |
| Индекс ВС | Р-25 |
| Носители | МиГ-21бис, Су-17бис |
|
| Модификации | | Модель | Описание |
| Р-25-300 | Основная серийная модификация |
|
|
|
