|
Разработка этого двухвального двухконтурного турбореактивного двигателя была начала в мае 1961 года для установки на дальнемагистральном пассажирском самолете Ил-62. Двигатель выпускался в следующих модификациях:
НК-8 серии I — первоначальная модификация двигателя, с 15 радиальными направляющими вентилятора во внутреннем контуре.
НК-8 серии III — промышленная модификация с 1964 года, с 12 симметричными радиальными стойками вентилятора, оснащен инвертором.
|
| Технические характеристики | НК-22 |
| Тяга максимальная, кН | 93.20 |
| Удельный расход топлива, кг/кгс час | 0.83 |
| Степень повышения давления | 2.15 |
| Температура газов перед турбиной, К | 1143 |
| Длина,мм | 4766 |
| Диаметр, мм | 1442 |
| Сухая масса, кг | 2498 |
|
| Дополнительная информация |
| Конструктор | Кузнецов Н. Д. |
| Начало разработки | 1961 |
| КБ | ОКБ-276 |
| Индекс ВС | НК-8 |
| Начало разработки | 1961 |
| Принят на вооружение | 1964 |
| Расшифровка аббревиатуры | Николай Кузнецов |
| Носители | Ил-62 |
|
| Модификации | | Модель | Описание |
| НК-8 серии I | Первоначальная модификация двигателя, с 15 радиальными направляющими вентилятора во внутреннем контуре |
| НК-8 серии III | Промышленная модификация с 1964 года, с 12 симметричными радиальными стойками вентилятора, оснащен инвертором |
|
|
|
