Д-18Т — турбовентиляторный, двухконтурный, трехвальный, имеет реверс тяги наружного контура.

Схема двигателя выбрана как оптимальная между ТРД и ТВД, т.е. в ней использованы все положительные качества ТВД: малый расход топлива и масса, нет редуктора, винт — многолопастный вентилятор в кольце, что позволяет получить скорость полета около 800 км/ч.

Двигатель состоит из следующих основных узлов:

воздухозаборника;

вентилятора со спрямляющим аппаратом;

компрессора среднего давления;

промежуточного корпуса;

компрессора высокого давления;

камеры сгорания;

турбины;

сопла газового и наружного контура;

реверсивного устройства.

Компрессор Д-18Т — осевой, трехкаскадный, состоит из одноступенчатого сверхзвукового вентилятора, околозвукового семиступенчатого компрессора среднего давления и дозвукового семиступенчатого компрессора высокого давления.

Двигатели Д-18Т устанавливаются на самолеты Ан-124, Ан-124–100, Ан-124М и Ан-225.