|
В середине шестидесятых годов Военно-морской Флот СССР ощутил острую необходимость в специализированном противолодочном вертолете, построенном на базе хорошо зарекомендовавшей себя машины. В 1967 году такой вертолет был создан. Им стал Ми-14, построенный на базе вертолета Ми-8, но оснащенный более мощными двигателями ТВЗ-117. Фюзеляж Ми-14 выполнен по типу «амфибия» с двумя поплавками бочкообразной формы по бокам. Существенным отличием Ми-14 от других вертолетов является универсальность рулевого винта, с помощью которого осуществляются как воздушные, так и морские маневры, включая развороты на плаву. Ми-14 может выполнять боевые задачи по высадке морского десанта. Оборудование вертолета такое же, как и Ми-8, но отличается наличием многорежимной РЛС и буксировочно-загрузочного устройства. Торпеды и глубинные бомбы, которыми вооружен вертолет, могут быть размещены как на наружной подвеске, так и в специальном оружейном отсеке. На Ми-14ПЛ установлены РЛС 12-М, опускаемая гидроакустическая станция "Ока-2", магнитный обнаружитель АПМ-60, КВ радиостанция Р-842-М, УКВ радиостанция Р-860, радиовысотомер РВ-З, радиокомпасы АР К-9 и АРК-У2, доплеровский измеритель ДИСС-15, автопилот АП-34Б, система автоматического управления САУ-14. Ми-14ПС несет 10 спасательных плотов на 20 мест каждый, спасательную лебедку, способную одновременно поднять трех человек, оснащен прожекторами. Выпущено несколько модификаций Ми-14. Вертолеты поставлялись в государства Варшавского договора, на Кубу и Ливию.
|
| ЛТХ | Ми-14ПЛ |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Диаметр главного винта, м | 21,29 |
| Диаметр хвостового винта, м | 3,91 |
| Длина, м | 18.30 |
| Высота, м | 6.93 |
| Масса пустого вертолета, кг | 8902 |
| Масса нормальная взлетная, кг | 13000 |
| Масса максимальная взлетная, кг | 14400 |
| Внутреннее топливо, л | 3795 |
| Максимальная скорость, км/ч | 230 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 215 |
| Практическая дальность, км | 970 |
| Радиус действия, км | 200 |
| Практический потолок, м | 4000 |
| Статический потолок, м | 1600 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность одного, кВт |
| 1 | ГТД | ТВ3-117М | 2 | 1950 |
|
| Авиационные средства поражения | | Вариант | Тип | Модель | Масса, кг | Кол-во | Нагрузка, кг |
| 1 | Противолодочные торпеды и глубинные бомбы | | | | 3000 |
|
| Дополнительная информация |
| Базовое применение | Противолодочный |
| Конструктор | Миль М.Л. |
| КБ | ОКБ Миля |
| Индекс КБ | В-14 |
| Индекс ВС | Ми-14ПЛ |
| Заводы | Казанский ВЗ |
| Начало разработки | 1962 |
| Построен | 1967 |
| 1-й полёт | 01.08.1967 |
| Испытатели | Ю.С. Швачко |
| Начало гос. испытаний | 1968 |
| Принят на вооружение | 11.05.1976 |
| Выпуск | Серийная модификация |
| Произведено | 273 |
|
| Модификации |
| Модель | Описание |
| Ми-14ПЛМ | Модернизированный противолодочный. Отличался поисково-прицельным комплексом "Осьминог". В состав вооружения включены торпеды "Орлан" и "Колибри". Разработан в 1973-1975 годах. Выпускался с 1979 года. |
|
|
|
