Модификации Модель Описание В-14 (В-8Г) Прототип. Отличался двигателями ТВ2–117 (позже земенены на ТВ3–117М). В 1967–1971 годах изготовлено 6 вертолётов (переоборудованы из серийных Ми-8Т). В-14ПС Прототип поисково-спасательного вертолёта. Переоборудован в 1974 году из серийного Ми-14ПЛ. В-14Р Летающая лаборатория для испытаний ГАС «Рось-В». В-14Э Экспортный. Отличался составом оборудования. Ми-14ПЛ Основная противолодочная модификация. Ми-14ПЛМ Модернизированный противолодочный. Отличался поисково-прицельным комплексом "Осьминог". В состав вооружения включены торпеды "Орлан" и "Колибри". Разработан в 1973-1975 годах. Выпускался с 1979 года. Ми-14БТ Буксировщик минных тралов. Отличался отсутствием противолодочного оборудования и вооружения, системой буксировки в задней части грузовой кабины, тралами дистанционного управления, дополнительными иллюминаторами в хвостовой части фюзеляжа. Разработан в 1973 году. Принят на вооружение в 1979 году Ми-14ПС Поисково-спасательный вертолет без противолодочного оборудования и вооружения; имеет кабину, в которой может размещаться 10 пострадавших, кабина снабжена большими сдвижными дверьми с обоих бортов, над дверью с левого борта установлена спасательная лебедка, способная поднять на тросе с сеткой одновременно трех пострадавших; в носовой части вертолета снизу расположены поисковая РЛС и прожекторы, с вертолета могут быть спущены 10 спасательных плотов ВАС-5M-3, на каждом из которых может разместиться 20 пострадавших; эти плоты с пострадавшими могут буксироваться вертолетом. Ми-14ПЖ "Элиминатор" Пожарный. Разработан в 1993 году совместно с германской фирмой "Аэротех" на базе Ми-14БТ. Ми-14П Пассажирский вертолет-амфибия для обслуживания нефтеразработок на Каспийском шельфе, построен в 1995 г. по заказу авиакомпании Азербайджана; рассчитан на перевозку 20 пассажиров в кабине. Ми-14ГП Грузо-пасажирский. Разработан в 1981 году. В 1995 переоборудован 1 вертолёт для авиакомпании "Конверсавиа". Ми-14PW Ми-14ПЛ в польской эксплуатации.