| Модификации |
| Модель | Описание |
| В-8 | Первый прототип с одним двигателем АИ-24В. Отличался пассажирским салоном на 18 мест. Первый полёт 24 июня 1961 года. |
| В-8А | Второй прототип. Отличался двумя двигателями ТВ2–117, пятилопастным несущим винтом, металлическим рулевым винтом. Первый полёт 2 августа 1962 года. |
| В-8АТ | Третий прототип (в десантно-транспортном варианте). Отличался сдвижными блистерами пилотской кабины вместо дверей, сдвижной боковой дверью грузовой кабины. Изготовлен летом 1963 года. В 1964 году переоборудован в "салон". Позже вновь переоборудован в транспортный. 19 апреля 1964 года экипаж В.Колошенко установил на В-8АТ 2 мировых рекорда. |
| В-8АП | Четвёртый прототип. Изготовлен в 1964 году в варианте правительственного салона. В 1965 году переоборудован в пассажирский вариант. |
| Ми-8АПС, Ми-8АП-2, Ми-8АП-4 | Варианты повышенной конфортности («салоны»). Отличаются двигателями ТВ2–117АГ. Выпускаются в Улан-Удэ. |
| Ми-8М | Модернизированный с салоном на 40 пассажирских мест (проект). Отличался удлинённым фюзеляжем и двигателями ТВ3–117. Разравбатывался в 1964–1971 годах. |
| Ми-8ПА | С форсированными двигателями ТВ2–117Ф (1700 л.с.). Сертифицирован в Японии в 1980 году. |
| Ми-8ПС-7, -9, -11 | «Салон» на 7, 9 или 11 пассажиров (соответственно Ми-8ПС-7, Ми-8ПС-9, Ми-8ПС-11). |
| Ми-8П | Пассажирский вариант. Оборудован для перевозки 28 пассажиров. По специальному заказу, в Казани, может быть изготовлен вариант с салоном «люкс», рассчитанный на семь пассажиров. Выполнены заказы для Б. Ельцина, Н. Назарбаева, М. Горбачева и других. |
| Ми-8П санитарный. | Предназначен для перевозки 12 больных на носилках с одним сопровождающим. |
| Ми-8Т | Военно-транспортный вариант, имеет пилоны для подвески вооружения (НУР, бомбы). |
| Ми-8ТГ (Ми-8ТАРК) | Телевизионный разведчик-корректировщик |
| Ми-8ТГ (II) | Вертолёт с двигателями на концентрированном газовом топливе, создан на ММЗ им. М.Л.Миля в 1987 году на базе транспортного вертолёта Ми-8Т. Двигатели для него были разработаны в НПО им. В.Я.Климова. Первый в мире вертолёт, работающий на криогенном топливе. |
| Ми-8ТВ | Следующая военная модификация Ми-8ТВ, имеет усиленные пилоны для подвески большого количества вооружения, а также пулеметную установку в носовой части кабины. За счет перестановки РВ на левую сторону была увеличена его эффективность. |
| Ми-8ТВК (М-8ТБ) | Экспортная версия МИ-8ТВ с 6 ПТУР Малютка. |
| Ми-8СМВ | Вертолет РЭБ и РЭР. |
| Ми-8ППА | Модернизированный варинт МИ-8СМВ в роли связного вертолета и вертолета РЭР. |
| Ми-9 (Ми-8ИВ) | Летающий командный вертолет на базе МИ-8Т. Внешне отличался дополнительными антеннами на хвостовой балке. |
| Ми-8МТ (Ми-17) | Последняя модификация вертолета, которая явилась логическим завершением перехода от транспортного к транспортно-боевому вертолету. Установлены более современные двигатели ТВЗ-117 МТ с дополнительной газотурбинной установкой АИ-9В и пылезащитным устройством на входе в воздухозаборники. Для борьбы с ракетами типа «земля-воздух» имеются системы рассеивания горячих газов двигателей, отстрела ложных тепловых целей и генерации импульсных ИК-сигналов. В 1979–1988 гг. вертолет Ми-8МТ принимал участие в военном конфликте в Афганистане. |
| Ми-8МТВ (Ми-8МТВ-1) | Вооружённый военно-транспортный. Отличается двигателями ТВ3-117ВМ. Динамический потолок увеличен до 6000 м. Разработан в 1985-1987 годах. Выпускается в Казани с 1988 года. |
| Ми-8АВ (Ми-8ВСМ) | Укладчик противотанковых мин. Разработан в 1975 году. |
| Ми-8АД | Укладчик противопехотных мин. Разработан в 1978 году. |
| Ми-8АТ | Вертолёт с двигателями ТВ2-117АГ. |
| Ми-8АТС | Сельскохозяйственный. Отличался баками-контейнерами и распылителями химикатов. Разработан в 1975 году. |
| Ми-8АМТ | Вариант Ми-8МТВ-1 производства Улан-Удинского завода. Отличается составом оборудования. С 1991 года изготовлено более 100 вертолётов. |
| Ми-8АМТШ | Десантно-штурмовой. Вооружён комплексом сверхзвуковых ПТУР "Штурм". Разработан в 1996 году. |
| Ми-8БТ | Буксировщик трала. В 1974 году переоборудовано 5 Ми-8Т для разминирования Суэцкого залива. |
| Ми-8ВД | Вертолёт радиационной разведки. |
| Ми-8КП | Командный пункт поисково-спасательных работ. Отличается комплексом связи "Сайгак". Разработан в 1978 году. |
| Ми-8МА | Спасательный арктический. |
| Ми-8МА (II) | Вертолёт охраны границы и морской экономической зоны. Разработан в 1990 году. |
| Ми-8МН | Вертолёт для поиска спускаемых космических аппаратов. |
| Ми-8МТ "Летающий кран" | Отличается кабиной оператора крана на месте грузовых створок. |
| Ми-8МТ "Метео" | Летающая метеостанция. В 1990 году переоборудовано 12 Ми-8МТ. |
| Ми-8МТТ | Вертолёт для поиска спускаемых космических аппаратов. |
| Ми-8МТА | Вертолёт ближней тактической разведки. |
| Ми-8МТБ | Воздушный госпиталь. Разработан в 1978 году. |
| Ми-8МТВ-2 | Модернизированный. Отличается усиленным бронированием, новым рулевым винтом, повышенной жёсткостью проводки управления, системой беспарашютного десантирования, бортовой стрелой большей грузоподъёмности, составом оборудования. Количество десантников увеличено до 30. |
| Ми-8МТВ-3 | Доработанный. Расширена номенклатура вооружения, число узлов подвески сокращено до 4. |
| Ми-8МТВ-3Г | Воздушный госпиталь на базе Ми-8МТВ-3. |
| Ми-8МТВ-5 (Ми-17МД) | Ми-8МТВ-5 - модернизированный. Отличается лопастями винтов из композиционных материалов, втулками с шарнирами из элестомеров, системой аварийного приводнения, новой топливной системой, двухкамерными бустерами, внешней подвеской грузоподъёмностю 5 т. Разработан в 1997 году. |
| Ми-8МТБМ | Медицинский. |
| Ми-8МТБМПС | Медицинский поисково-спасательный. |
| Ми-8МТД | Спасательный. Предназначен для поиска космонавтов и терпящих бедствие экипажей летательных аппаратов. |
| Ми-8МТМ | Воздушный госпиталь. |
| Ми-8МТН | Вертолёт оказания медицинской помощи космонавтам. Разработан в 1979 году. |
| Ми-8МТО | Ночной. |
| Ми-8МТП | Постановщик помех. |
| Ми-8МТПБ | Постановщик помех. |
| Ми-8МТПИ | Постановщик помех. |
| Ми-8МТПШ | Постановщик помех. |
| Ми-8МТД | Постановщик помех. |
| Ми-8МТР1 | Постановщик помех. |
| Ми-8МТР2 | Постановщик помех. |
| Ми-8МТС | Постановщик помех. |
| Ми-8МТУ | Постановщик помех. |
| Ми-8МТШ1 | Постановщик помех. |
| Ми-8МТШ2 | Постановщик помех. |
| Ми-8МТШ3 | Постановщик помех. |
| Ми-8МТЯ | Постановщик помех. |
| Ми-8МТ-1С | Постановщик помех. |
| Ми-8МБ - | Эвакуационно-медицинский. Оснащён бортовым операционным пунктом. Разработан в 1972 году. |
| Ми-8ППА | Модернизированный постановщик помех. Разработан в 1980-1982 годах. |
| Ми-8ПС | Поисково-спасательный. Разработан в 1976 году. |
| Ми-8Р (Ми-8ГР) | Вертолёт ближней тактической разведки. |
| Ми-8С | Скоростной винтокрыл (проект). Отличался маршевым реактивным двигателем на центроплане. Разрабатывался в 60-х годах. |
| Ми-8С (II) | "Салон" на базе Ми-8Т. Разработан в 1969 году. |
| Ми-8СМВ | Постановщик помех для защиты фронтовой авиации о ЗРК. Нёс на борту комплекс РЭБ "Смальта-В". Разработан в 1971 году. |
| Ми-8СП | Спасательный. В 1977 году переоборудовано 2 Ми-8Т. |
| Ми-8СПА | Модернизированный спасательный. Предназначен для поиска космонавтов и терпящих бедствие экипажей летательных аппаратов. |
| Ми-8Т "Макфар 11" | Вертолёт для проведения аэрогеофизических работ. В 1981 году в Якутии переоборудовано 2 Ми-8Т. |
| Ми-8ТЛ | Пожарный. Разработан в 1977 году. |
| Ми-8ТЗ | Топливозаправщик для вертолётов и танков. Выпускался с 1977 года. |
| Ми-8МТС | Вертолёты радиационной разведки. Разработан в 1986 году. |
| Ми-8МТТ | Вертолёты радиационной разведки. Разработан в 1986 году. |
| Ми-8МТСх | Сельскохозяйственный. |
| Ми-8МТФ | Аэрофоторазведчик. Разработан в 1984 году. |
| Ми-8МТФ (II) | Постановщик дымовых завес. Разработан в 1987 году. |
| Ми-8РФ | Радиометрический. Разработан в 1989 году. |
| Ми-8С-1 | Вертолёт-"салон". |
| Ми-8С-2 | Вертолёт-"салон". |
| Ми-8МД | Вертолёт-"салон". |
| Ми-8МС | Вертолёт-"салон". |
| Ми-8МСО | Вертолёт-"салон". |
| Ми-8МСД | Вертолёт-"салон". |
| Ми-8МО | Вертолёт-"салон". |
| Ми-8ТП | Вертолёт-"салон". |
| Ми-13 (Ми-8МТИ) | Постановщик помех. |
| Ми-14 | Вертолёт-амфибия. |
| Ми-17-1В | Экспортный вариант Ми-8МТВ-1. |
| Ми-17-1ВА | Летающий госпиталь. |
| Ми-17Г | Экспортный вариант Ми-17-1ВА |
| Ми-17КФ | Экспортный модернизированный. Разработан совместно с канадскими фирмами. |
| Ми-17М | Модернизированный. Отличается грузовым люком с опускающимся трапом, увеличенной боковой дверью, люком в полу грузовой кабины, внешней подвеской грузоподъёмностю 5 т, составом оборудования. Разработан в 1992 году. |
| Ми-17МД | Экспортный вариант Ми-8МТВ-5. |
| Ми-17П | Пассажирский |
| Ми-17ПИ | Эспортный постановщик помех. |
| Ми-17ПП | Эспортный постановщик помех. |
| Ми-17ПГ | Эспортный постановщик помех. |
| Ми-17Z-2 | Постановщик помех. Разработан в Чехословакии. |
| Ми-18 | Военно-транспортный вертолёт с удлинённым на 1 м фюзеляжем. В 1980 году переоборудовано 2 вертолёта Ми-8МТ. |
| Ми-19 | Воздушный командный пункт. Внешне отличается дополнительными антеннами на хвостовой балке. |
| Ми-171 | Экспортный вариант Ми-8АМТ. Выпускается в Улан-Удэ. |
| Ми-171ТП | Доработанный. Разработан в 1997 году. |
| Ми-172 | Экспортный вариант Ми-8МТВ-3. Разработан в 1991 году. Выпускается в Казани. В 1994 году сертифицирован в индийском авиарегистре по американским нормам FAR-29. |
| Ми-172ПТ | Доработанный. Разработан в 1997 году |
| |
