|
Вертолет Ка-18 представляет собой четырехместную модификацию Ка-15. Скомпоновал машину М.Б. Малиновский в 1956 г. Первый полет состоялся 13 октября 1956 года. На вертолете удлинили фюзеляж и хвостовую балку, расширили кабину и увеличили площадь хвостовых шайб. Кроме летчика Ка-18 мог перевозить двух-трех пассажиров или больного на носилках с сопровождающим медработником, а также выполнять все функции вертолета Ка-15М.
В 1957 г. Ка-18 успешно выдержал государственные испытания и несколько лет выпускался серийно на заводе в Улан-Удэ. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 г. он был отмечен Золотой медалью. Было построено около 200 экземпляров.
|
| ЛТХ | Ка-18 |
| Экипаж, чел. | 1 |
| Диаметр главного винта, м | 10 |
| Длина, м | 10 |
| Высота, м | 3.4 |
| Масса максимальная взлетная, кг | 1502 |
| Кол-во двигателей | 1 |
| Макс. скорость, км/ч | 160 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 130 |
| Практическая дальность полета, км | 450 |
| Дальность действия, км | 300 |
| Практический потолок, м | 3500 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность одного, кВт |
| 1 | ПД | АИ-14ВФ | 1 | 200 |
|
| Дополнительная информация |
| Базовое применение | |
| Конструктор | Камов Н.И. |
| КБ | ОКБ-4 |
| Индекс ВС | Ка-18 |
| Начало разработки | 1956 |
| Построен | 1956 |
| 1-й полёт | 13.10.1956 |
| Начало гос. испытаний | 1956 |
| Принят на вооружение | 1958 |
| Выпуск | около 200 |
| Произведено | около 200 |
|
|
|
