|
Г-4 — многоцелевой вертолет, разработанный в ОКБ-3 МАИ под руководством конструктора И.П.Братухина на базе вертолета Г-3. Г-4 отличался от вертолета Г-3 новыми двигателями АИ-26ГР (370 л.с. при 2000 об/мин и 500 л.с. при 2100 об/мин) и связанными с ними агрегатами. Размеры вертолета были немного увеличены и некоторые места усилены. Первый экземпляр Г-4 вышел на заводские испытания в октябре 1947 года (летчик М.К. Байкалов). Была доказана возможность полета без снижения на одном работающем двигателе и посадки с безмоторного планирования на режиме авторотации несущих винтов. Испытания были продолжены на дублере Г-4 (первый потерпел аварию из-за ошибки в пилотировании).
Вертолет Г-4 вместе с двумя вертолетами Г-3 был показан на воздушном параде 1947 года. Была построена небольшая серия. Часть вертолетов передана в воинские части, где они использовались в качестве связных и ближних разведчиков и корректировщиков артиллерийского огня.
|
| ЛТХ | Г-4 |
| Экипаж, чел. | 1 |
| Размах крыльев, м | 15,30 |
| Диаметр главного винта, м | 7.7 |
| Масса пустого вертолета, кг | 2364 |
| Масса максимальная взлетная, кг | 3002 |
| Макс. скорость, км/ч | 148 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 121 |
| Практическая дальность полета, км | 233 |
| Практический потолок, м | 2400 |
| Статический потолок, м | 2400 |
| Полезная нагрузка | 1 пассажир |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность одного, л.с. |
| 1 | ПД | АИ-26ГР | 2 | 500 |
|
| Дополнительная информация |
| Базовое применение | |
| Конструктор | Братухин И. П. |
| КБ | ОКБ-3 МАИ |
| Индекс ВС | Г-4 |
| Построен | 1947 |
| 1-й полёт | 1947 |
| Испытатели | М.К. Байкалов |
| Начало гос. испытаний | 1947 |
| Принят на вооружение | 1948 |
| Выпуск | Серийный |
| Произведено | |
|
|
|
