|
Ил-78М — самолет-заправщик, разработанный в АНТК Ильюшина на базе самолета-заправщика Ил-78. В фюзеляже установлены два съемных топливных бака, вмещающие по 14000 кг топлива каждый. Под фюзеляжем и под крылом размещены подвесные унифицированные заправочные агрегаты УПА3-1А, обеспечивающие дозаправку методом шланг — конус (оборудование этого типа может монтироваться и на других самолетах, в частности на бомбардировщиках Су-24).
Допускается одновременная дозаправка одного самолета (класса тяжелый бомбардировщик) с подфюзеляжного заправочного агрегата или двух самолетов класса МиГ-31 или Су-24 с подкрыльевых заправочных агрегатов. Количество отдаваемого топлива при использовании только крыльевых баков 57 720 кг, при использовании крыльевых и фюзеляжных баков 85 720 кг, производительность при раздаче топлива 900 — 2200 л/мин (в зависимости от выбранного режима дозаправки). В хвостовой части самолета на месте кабины стрелка расположено рабочее место оператора дозаправки, оснащенное оптической системой заднего обзора. Имеется радиотехническое и световое оборудование, обеспечивающее поиск и сближение самолетов при дозаправке.
Находится на вооружении ВВС России и Украины. Строится серийно на Ташкентском авиазаводе.
|
| Лётно-технические характеристики | |
| Экипаж, чел | 6 |
| Размах крыла, м | 50.5 |
| Длина, м | 46.59 |
| Высота, м | 14.76 |
| Площадь крыла, кв.м | 300 |
| Масса пустого самолёта, кг | 40000 |
| Масса максимальная взлётная, кг | 190000 |
| Тяга нефорсажная, кгс | 470.72 |
| Масса топлива нормальная, кг | 82000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 850 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 800 |
| Практическая дальность, км | 7300 |
| Дальность действия, км | 3650 |
| Практический потолок, м | 12000 |
| Полезная нагрузка, кг | 65000 |
| Типовая нагрузка топлива, кг | 42800 |
| Крыльевые баки, кг | 14800 |
| Фюзеляжные баки, кг | 28000 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. |
| 1 | ТВД | Д-30КП | 4 | |
|
| Классификаторы |
| Базовое применение | Специальный |
| Тип двигателя | Реактивный |
| Тип фюзеляжа | Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев | Высокоплан |
| Тип оперения | Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ | Сухопутный трехопорный (передняя) |
| Расположение двигателей | Под крылом на пилонах |
| Период | 1964-2002 |
| Базовое применение | Топливозаправщик |
|
| Дополнительная информация |
| Конструктор | Ильюшин С. В. |
| Принят на вооружение | 1987 |
|
| Модификации | | Модель | Описание |
| Ил-78М | Самолет-заправщик с увеличенной взлетной массой |
|
|
|
