|
Опытный образец двухместного усовершенствованного учебно-тренировочного самолета Як-11 совершил первый полет в 1945г. и был известен первоначально как Як-3УТИ. Затем были продолжены испытания со звездообразным двигателем АШ-21, и в октябре 1946г. появился опытный образец, получивший обозначение Як-11. Самолет имел металлическое крыло, фюзеляж смешанной конструкции и полностью убирающееся шасси с хвостовым колесом; инструктор и курсант располагались в общей остекленной кабине.
Серийное производство аппаратов серии Як-11 для ВВС начато с лета 1947г. В Советском Союзе выпущено 3859 машин, еще 707 начиная с 1953г. были построены в Чехословакии с обозначением С-11. В 1958г. появился вариант Як-11У с убирающимся трехопорным шасси с носовым колесом, в Чехословакии — С-11U. Як-11 широко применялся в странах — участницах Варшавского Договора, на Ближнем Востоке и в Китае. Самолет в своем классе установил ряд мировых рекордов по скорости.
|
| Лётно-технические характеристики | |
| Экипаж, чел | 2 |
| Размах крыла, м | 9.4 |
| Длина, м | 8.5 |
| Высота, м | 3.28 |
| Площадь крыла, м2 | 15.4 |
| Масса пустого самолёта, кг | 1900 |
| Масса максимальная взлётная, кг | 2440 |
| Масса топлива нормальная, кг | 360 |
| Максимальная скорость, км/ч | 465 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 330 |
| Практическая дальность, км | 1280 |
| Продолжительность полета, ч | 4.2 |
| Практический потолок, м | 7100 |
| Полезная нагрузка | 200 кг на 2 уздах подвески |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. |
| 1 | ПД | Швецов АШ-21 | 1 | 570 |
|
| Авиационное артиллерийское оружие | | Вариант | Тип | Модель | Калибр, мм | Кол-во | Боекомплект | | 1 | Пулемет | УБС | 12.7 | 1 | |
| 2 | Пулемет | ШКАС | 7.7 | 1 | |
|
| Классификаторы |
| Базовое применение | Специальный |
| Тип двигателя | Поршневой |
| Тип фюзеляжа | Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев | Моноплан |
| Тип оперения | Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ | Сухопутный трехопорный (хвост.) |
| Расположение двигателей | В фюзеляже |
| Период | 1945-1964 |
| Базовое применение | Учебно-тренировочный самолет |
|
| Дополнительная информация |
| Конструктор | Яковлев А. С. |
| КБ | ОКБ Яковлева |
| Индекс КБ | Як-3УТИ |
| Индекс ВС | Як-11 |
| Заводы | №292 |
| Начало разработки | 1945 |
| Построен | 1946 |
| 1-й полёт | 1946 |
| Испытатели | М.И. Иванов, Ф.Л. Абрамов, П.М. Стефановский |
| Начало гос. испытаний | 1946 |
| Принят на вооружение | 1947 |
| Период | 1945-1964 |
| Выпуск | Серийный |
| Произведено | 3859 |
|
| Использование в иностранных ВВС | | Страна | Модель (экз.) | Происхождение | Примечания |
| Чехословакия | С-11 | Л (707 экз.) | |
| СВД | Як-11 | Э | |
| Китай | Як-11 | Э | |
|
|
|
