|
С-80 — многоцелевой самолет, разработанный ОКБ Сухого. Его модификация С-80ПТ — патрульно-транспортный самолёт; в назначении самолета в 1996 году сделан крен на военное использование самолета — самолет создается под требования ВВС РФ, Федеральной пограничной службы, МЧС РФ и Федеральной службы поиска и спасения, которым необходим самолет для выполнения патрульных и патрульно-транспортных воздушных операций; эта модификация должна стать базовой.
Государственная компания Росвооружение обратило серьезное внимание на патрульно-транспортную модификацию многоцелевого двухмоторного самолета С-80ПТ, разработанного на АО ОКБ Сухого. Внимание Госкомпании Росвооружение к самолету С-80ПТ обусловлен значительным интересом в мире к самолетам для патрулирования 200-мильной экономической зоны и Госкомпания готова внедриться на мировой рынок таких самолетов. Многие значительные подробности ведущихся переговоров с Госкомпанией не оглашается, но известно, что заказ Росвооружения на самолет С-80ПТ может достигнуть 300 экземпляров. В частности, известно также, что большой интерес к самолетам для патрулирования экономической зоны проявляют Бразилия, Индонезия, некоторые страны Африки. При поставках на внешний рынок на самолете планируется установить бортовое оборудование фирмы Collins. На модификации С-80ПТ планируется установить базовый комплекс бортового оборудования Стриж разработки НПО Ленинец (см. Ил-114П), систему управления оружием, спецоборудование в соответствии с решаемыми задачами. С-80ПТ оснащен контейнером с пушечной установкой СППУ-22 с пушкой калибра 23 мм на правом борту фюзеляжа; две ракеты Х-29Т, 16 ПТУР "Вихрь" или два блока с 40 неуправляемыми ракетами калибра 80 мм на двух пилонах под крылом; две ракеты "воздух-воздух" Р-73 для самообороны на двух внешних пилонах под крылом.
|
| Лётно-технические характеристики | |
| Экипаж, чел | 2 |
| Размах крыла, м | 23.16 |
| Длина, м | 16.86 |
| Высота, м | 5.58 |
| Масса максимальная взлётная, кг | 12500 |
| Масса топлива нормальная, кг | 2350 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 535 |
| Скорость патрулирования, км/ч | 380 |
| Практическая дальность, км | 4500 |
| Практическая дальность, км | 700 |
| Продолжительность полета, ч | 12 |
| Практический потолок, м | 9000 |
| Полезная нагрузка | 26 пассажиров или 21 парашютиста или 10 носилок с сопровождающими или 3500 кг груза |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. |
| 1 | ТВД | General Electric СТ7-9В | 2 | 1870 |
| 2 | ТВД | ММПП Салют ТВД-1500 | 2 | 1500 | |
| Классификаторы |
| Базовое применение | Транспортный |
| Тип двигателя | Поршневой |
| Тип фюзеляжа | Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев | Моноплан |
| Тип оперения | Нормальное многокилевое |
| Тип ВПУ | Сухопутный трехопорный (передняя) |
| Расположение двигателей | В крыле |
| Период | 1964-2002 |
| Базовое применение | Транспортный |
|
| Дополнительная информация |
| Конструктор | Сухой П. О. |
| КБ | ОКБ Сухого |
| Индекс ВС | С-80 |
| 1-й полёт | 04.09.2001 |
| Испытатели | И. Вотинцев, Ю. Ващук |
| Принят на вооружение | |
| Период | 1964-2002 |
| Выпуск | Серийный |
| Произведено | |
|
| Модификации | | Модель | Описание |
| С-80ПГ | Грузопассажирский |
| С-80ТД | Транспортно-десантный |
| С-80М | Медицинский |
| С-80Р | Рыбопоисковый |
| С-80ГР | Геологоразведочный |
| С-80П | Пассажирский, удлиненный вариант на 32 пассажира |
| С-80ПТ | Патрульный-транспортный | |
| |