|
В то время, когда продажа военных самолетов на мировом рынке заметно уменьшилась, самолет Fokker C.IV имел значительный коммерческий успех. Первый экземпляр этого самолета поднялся в воздух в 1923 г., а серийные поставки начались в 1924 г. Разработанный из модели C.I, он был больших размеров и более прочной машиной. Самолет оснащался двигателем Napier Lion и имел два втягивающихся боковых радиатора, установленных на передней части фюзеляжа. По сравнению с самолетом C.I его фюзеляж и шасси с единой осью колес были шире. Подобно многим другим проектам компании Fokker, самолет C.IV прославился своим ресурсом. После эксплуатации в течение нескольких лет в качестве разведывательных, самолеты C.IV в тридцатые годы с успехом использовались как учебно-тренировочные в различных частях света. Всего было выпущено 159 самолетов C.IV.
|
| ЛТХ | Fokker C.IV |
| Размах крыла, м | 12.90 |
| Длина, м | 9.20 |
| Высота, м | 3.40 |
| Площадь крыла, м2 | 39.20 |
| Масса пустого самолета, кг | 1450 |
| Масса нормальная взлетная, кг | 2270 |
| Тип двигателя | 1 ПД Napier Lion |
| Мощность, л.с. | 1 х 450 |
| Максимальная скорость , км/ч | 214 |
| Практическая дальность, км | 1200 |
| Практический потолок, м | 5500 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение | 1-2 неподвижных, направленных вперед 7,7-мм пулемета и два 7,7-мм пулемета на кольцевом лафете над задней кабиной. |
|
|
|
