|
Як-17 — непосредственное развитие Як-15, тех же форм и размеров, но шасси с носовым колесом, что потребовало соответствующих изменений в крыле, дополнений в форме фюзеляжа и вызвало увеличение массы. Пришлось освободить место между лонжеронами крыла для уборки колес и ввести топливные баки под концами крыла (которые в Як-15 не были нужны). Тип смешанной конструкции еще сохранялся, но отдельные места были усилены. Взлетная масса стала 2890-3240 кг и летные качества при том же двигателе РД-10 несколько снизились, что было вполне закономерным. Но схема самолета была более перспективной, и шасси с хвостовым колесом отпало окончательно. Строился серийно. Выпуск прекращен в 1948г. (построено 430 аппаратов). Самолеты Як-17 были переданы ВВС Чехословакии и Польши.
|
| Лётно-технические характеристики | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Размах крыла, м | 9.2 |
| Длина, м | 8.78 |
| Высота, м | 2.3 |
| Площадь крыла, м2 | 14.85 |
| Масса пустого самолёта, кг | 2430 |
| Масса нормальная взлётная, кг | 2890 |
| Масса максимальная взлётная, кг | 3240 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч | 700 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 750 |
| Практическая дальность, км | 717 |
| Практический потолок, м | 12750 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Тяга одного, кгс |
| 1 | ТРД | РД-10А | 1 | 910 |
|
| Авиационное артиллерийское оружие | | Вариант | Тип | Модель | Калибр, мм | Кол-во | Боекомплект | | 1 | Пушка | | 23 | 2 | 60 |
|
| Классификаторы |
| Вид применения | Истребитель |
| Тип двигателя | Реактивный |
| Тип фюзеляжа | Однофюзеляжный |
| Конструкция крыльев | Моноплан |
| Тип оперения | Нормальное однокилевое |
| Тип ВПУ | Трехопорный (передняя) |
| Расположение двигателей | В фюзеляже |
|
| Дополнительная информация |
| Конструктор | Яковлев А. С. |
| КБ | ОКБ Яковлева |
| Индекс ВС | Як-17 |
| Начало разработки | 1946 |
| Построен | 1947 |
| 1-й полёт | 1947 |
| Испытатели | Г.С. Климушкин |
| Начало гос. испытаний | 1947 |
| Принят на вооружение | 1947 |
| Период | 1945-1964 |
| Базовое применение | Истребитель |
| Выпуск | Серийный |
| Закрытие серии | 1948 |
|
| Использование в иностранных ВВС | | Страна | Модель (экз.) | Происхождение | Примечания |
| Польша | Як-17 | Э | |
| Чехословакия | Як-17 | Э | |
|
| Модификации | | Модель | Описание |
| ЯК-17УТИ | Двухместный вариант Як-17, первый в СССР учебно-тренировочный реактивный самолет. Отличался кабиной и рацией РСИ-6, вооружения не было. Шасси с носовым колесом |
|
|
|
