Немецкие пилоты предпочитали избегать схваток со строем этих истребителей, и германская авиастроительная промышленность прикладывала ожесточенные усилия для разработки триплана с такими же возможностями. Вскоре компания Sopwith подняла в воздух два экземпляра другого триплана с V-образным двигателем Hispano-Suiza. Эти два истребителя (один с двигателем мощностью 150 л.с., а другой с двигателем мощностью 200 л.с. имели значительно отличавшуюся конструкцию. Несмотря на то, что оба варианта обладали лучшими летными характеристиками по сравнению с более ранними машинами Triplane , их серийное производство не было начато из-за нехватки двигателей Hispano-Suiza. Самым известным истребителем Triplane стал самолет под названием Black Flight пилотируемый канадским асом Raymond Collishaw, сбившим на нем 87 немецких истребителя.