Спроектированный специально под вновь разработанный ротативный двигатель Bentley B.R.2, самолет Sopwith 7F.1 Snipe предполагался в качестве преемника истребителя Sopwith Camel. Планер первого опытного самолета был готов к испытаниям еще до того, как появился экземпляр двигателя B.R.2; поэтому он поднялся в воздух с двигателем B.R.1 мощностью 150 л.с. Это была одна из альтернативных силовых установок самолета Camel, и в таком виде самолет Snipe выглядел очень похожим на своего знаменитого предшественника. Его внешний вид начал изменяться с установкой большего по размерам двигателя.

Успешные испытания привели к заказу этого типа самолетов в серийное производство под обозначением Snipe Mk I. Поставки начались летом 1918 г., но только около 100 из этих самолетов находились на службе в ВВС Великобритании во Франции в конце войны, и всего 497 машин было построено до окончания серийного производства в 1919 г. Самолет Snipe утвердил себя в качестве исключительного истребителя и был снят со службы в 1926 г.