|
Опыт более ранних моделей привел в марте 1916 г. к созданию самолета Nieuport Type 17(N.17), ставшего самым известным из всех самолетов Nieuport . Более прочная, чем ее предшественники, оснащенная двигателем Le Rhone мощностью 110 л.с. или Clerget мощностью 130 л.с., новая модель была очень маневренной и имела высокие летные характеристики с хорошей скороподъемностью. Пулемет Lewis был установлен на верхнем крыле для ведения огня над винтом, а скользящее крепление позволяло наклонять его и вести огонь вверх.
Когда была создана синхронизирующая шестерня, позволявшая вести огонь через винт, на самолет установили пулемет Vickers. Этот тип самолетов был передан истребительным эскадрильям стран-союзников, быстро сделал себе карьеру с асами, в число которых входили Нанджессер, Болл и Бишоп. Более тяжелый вариант N.23 мог быть оснащен двигателем Le Rhone мощностью 80 л.с. или мощностью 120 л.с.
|
| ЛТХ | N.17 |
| Размах крыла, м | 8.16 |
| Длина, м | 5.80 |
| Высота, м | 2.40 |
| Площадь крыла, м2 | 14.75 |
| Масса, кг | |
| Масса пустого самолета, кг | 375 |
| Масса нормальная взлетная, кг | 560 |
| Тип двигателя | 1 ПД Le Rhone 9Ja |
| Мощность, л.с. | 1 х 110 |
| Максимальная скорость , км/ч | 165 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 152 |
| Практическая дальность, км | 250 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 205 |
| Практический потолок, м | 5350 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение: | один 7.7-мм пулемет Vickers или Lewis |
|
| |