В попытке улучшить летные характеристики cамолета Nieuport Type 10AV (N.10) был представлен новый, увеличенный вариант Nieuport Type 12 (N.12) с двигателем Clerget мощностью 110 л.с. или 130 л.с. Наблюдатель на самолете Type 12 имел в задней кабине пулемет Lewis, а пилот — неподвижный пулемет Vickers c прерывающей шестерней для стрельбы через винт.

Около 170 самолетов Type 10 и Type 12 служили в авиации Сухопутных войск и ВМС Великобритании, включая несколько экземпляров, построенных по лицензии в Шотландии компанией Beardmore Company. Эти машины использовались во Франции и некоторых других странах, в том числе и в России. Позднее самолеты с двигателями Le Rhone были переделаны в учебно-тренировочные: на них добавили дополнительные подкосы и четырехколесное шасси для предотвращения капотирования. В таком виде они получили обозначение 80Е.2, 81D.2 и 83Е.2.