|
Albatros D.I истребитель, разработанный немецкой фирмой Albatros Werke GmbH. Самолет представлял собой цельнодеревянный одностоечный биплан со смешанной обшивкой. Фюзеляж фанерный полумонокок, крылья и оперение покрыты полотном. Автор проекта шеф-конструктор иоханнештальской фирмы Albatros Flugzeugгwerke GmbH Роберт Телен при участии инженеров Шуберта и Гнейдинга.
Первый полет прототипа «Альбатроса» D.I состоялся в мае 1916 г. Серийное производство развернуто в июле, а в сентябре первая эскадрилья отправлена на западный фронт. Всего построено 50 «Альбатросов» D.1. Благодаря достаточно мощному мотору и хорошей аэродинамике самолет обладал выдающимися летными данными и сразу завоевал популярность среди пилотов.
Однако, боевая служба D.I продолжалась недолго. Они применялись на западном и восточном фронтах (где иногда становились трофеями Русской армии) до весны 1917 года, когда были постепенно заменены усовершенствованным «Альбатросом» D.III. Несколько машин передано Турции.
|
| ЛТХ | Albatros D.I |
| Размах крыла, м | 8.60 |
| Длина, м | 7.30 |
| Высота, м | 2.95 |
| Площадь крыла, м2 | 22.90 |
| Масса, кг | |
| Масса пустого самолета, кг | 645 |
| Масса нормальная взлетная, кг | 898 |
| Тип двигателя | 1 ПД Mercedes D.III |
| Мощность, л.с. | 1 х 160 |
| Максимальная скорость , км/ч | 193 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 175 |
| Продолжительность полета, ч.мин | 1.30 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 167 |
| Практический потолок, м | 5180 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение | два 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau |
|
| |